De Europese Commissie wilde dat bestelwagens in 2020 maximaal 135 gram broeikasgas (CO2) per kilometer uitstoten. De milieucommissie legt de lat nu op 140 gram.

Ook de voorziene boetes voor als fabrikanten zich niet aan de normen houden, zijn door de europarlementariërs afgezwakt. Brussel wilde een boete van euro 120 per bestelwagen, wat betreft de politici is dat euro 95.

Snelheidsbegrenzer

Een plan om een snelheidsbegrenzer in bestelwagens in te bouwen, haalde het in de milieucommissie ook niet.

PvdA-europarlementariër Judith Merkies was teleurgesteld over de uitkomst van de stemming. 'De auto-industrie heeft vandaag gewonnen. Vele conservatieve europarlementariërs hebben hun oren laten hangen naar het gejammer van de fabrikanten.'

Merkies snapt niet waarom dat is gebeurd. Volgens haar voldoet nu al 28% van de bestelwagens aan de eisen die de Europese Commissie voor 2015 had willen stellen. In dat jaar mogen de voertuigen 175 gram CO2 per kilometer uitstoten.& nbsp;

Ook Bas Eickhout (Groen Links) betreurt de uitkomst van de stemming. Volgens hem zouden de voorstellen van de Commissie bedrijven vanaf 2020 euro 2000 per wagen schelen.

Zuiniger bestelwagens

Milieuorganisatie T & amp; E vindt dat het besluit van de milieucommissie 'het verkeerde signaal naar de industrie stuurt. De stemming betekent slecht nieuws voor de miljoenen bedrijven die hadden kunnen profiteren van zuinigere bestelwagens', zegt woordvoerster Kerstin Meyer.

Het parlement moet nog plenair over de voorstellen stemmen. De transport- en industriecommissie van de volksvertegenwoordiging steunden eerder wel de verplichte installatie van een snelheidsbegrenzer.

De lidstaten hebben de besluitvorming over de bestelwagensuitstoot ook nog niet afgerond.