Half gezonken sloepjes hangend aan de kade van de Amsterdamse grachten. Het lijkt de grote frustratie van menig zakenman: de afgelopen jaren zijn er verschillende boothoosbedrijven in de hoofdstad opgericht door managers met een fulltime baan. 'Heerlijk om op zondag de grachten op te gaan om boten te redden van de ondergang', vindt Roman van Woerden, een van de eigenaren van Hoosjebootje.nl.

Wat begon als een uit de hand gelopen hobby, liep voor Hoosjebootje.nl uit tot een professionele business. Hetzelfde geldt voor Nooitmeerhozen.nl. Beide bedrijven leveren diensten om boten droog en boven water te houden, zoals hozen en gezonken boten opduiken. Maar waar Roman van Woerden (41) en Sander de Block (38) van Hoosjebootje.nl de booteigenaren alleen maar het vuile werk uit handen nemen, zoekt Jef Keijzer (45) van Nooitmeerhozen.nl naar een structurele oplossing. Hij importeert sinds kort pompen uit de Verenigde Staten en Zweden die in of bij de boot kunnen worden geïnstalleerd om de boot droog te houden. 'Het wordt tijd dat mensen verantwoordelijkheid nemen voor hun eigen boot', aldus Keijzer.

´Bierviltjesidee´

Van Woerden en De Block leerden elkaar kennen als handelaren op de optiebeurs van Euronext. De Block was in het bezit van een sloep en de twee trokken er vaak samen op uit. Maar de boot moest ook onderhouden worden. Van Woerden: 'Dat is een hele klus. Omdat ik zo vaak mee ging varen, hadden we een schema gemaakt voor als de boot weer gehoosd moest worden door het vele regenwater.' En dat gebeurde steeds vaker. Na een gezamenlijke hoosactie zijn ze een café ingedoken om te bepraten of niet iemand dat voor hen kon gaan doen en of er geen business in zat. 'Een echt bierviltjesidee dus. En na een paar biertjes meer rolde de naam Hoosjebootje eruit', vertelt Van Woerden.

Marktplaats

De heren hebben er vervolgens nog een paar jaar op gebroed. Tot ze in 2003 een bedrijfsboot van euro 5000 kochten waarmee ze boten konden lichten. Er werd een advertentie op Marktplaats gezet en Hoosjebootje.nl was geboren. 'In het begin deden we zo'n drie à vier bootjes in de week, alleen op de zondag en altijd samen. Dit leverde gemiddeld zo'n euro 40.000 per jaar aan omzet op.

Dat biedt perspectief, dachten we', vertelt Van Woerden. Er werd zwaarder materiaal gekocht en flink geflyerd in Amsterdam. Inmiddels heeft Hoosjebootje.nl drie zzp'ers in loondienst die samen zo'n vijftien à twintig boten per dag lichten. Dit jaar hopen ze een omzet van euro 100.000 te behalen.

Nooit meer hozen

Maar het probleem in de Amsterdamse grachten blijft bestaan. Freelance interim-manager, booteigenaar en Amsterdammer Jef Keijzer (45) begon in maart vorig jaar puur uit frustratie Nooitmeerhozen.nl. 'Mijn passie is het restaureren van eigen boten en ik ergerde me mateloos aan de niet goed onderhouden boten op de Nederlandse wateren.'

Keijzer heeft naar eigen zeggen een vliegende start gemaakt. 'Ik heb voor euro 20.000 aan eigen geld een paar bakfietsen gekocht waar pompen in zijn geïnstalleerd, een website laten bouwen en een reclamecampagne gevoerd. Het werk heb ik uitbesteed aan de sociale werkplaats. Op de piekdagen doen ze zo'n acht boten per dag.'

Bakfietsen

Bakfietsen als vervoersmiddel en werknemers van de sociale werkplaats zijn een bewuste keuze van Keijzer geweest. 'Milieu en duurzaamheid worden steeds belangrijker en dit probeer ik bootbezitters duidelijk te maken. Als ik met een boot met een stinkende dieselmotor mijn werk zou doen, is dat niet te verantwoorden. Volgens Jef Keijzer worden er veel prut en niet-afbreekbare stoffen, zoals benzine en olie, in een boot verzameld. Als een boot zinkt, komt dat spul in het oppervlaktewater terecht.

Om dit probleem te ondervangen, besloot hij op zoek te gaan naar een product dat boten van regenwater kan ontdoen. In de Verenigde Staten vond hij een draagbare pomp met accu die hij inmiddels in Nederland verkoopt aan booteigenaren. Daarnaast stuitte Keijzer in Zweden op een pomp die tussen wal en schip geplaatst moet worden en die door de deining gaat pompen en de boot leegzuigt.

Inmiddels heeft de interim-manager duizend stuks van de zogeheten Zweedse drainmanpomp en de Amerikaanse draagbare pomp ingekocht en verkocht. 'Nu leveren wij nog de diensten, maar op den duur, als iedere bootbezitter zo'n pomp heeft, moeten deze diensten niet meer nodig zijn. De producten slaan goed aan.' Keijzer denkt dit jaar een omzet van zo'n euro 55.000 te behalen. Volgend jaar moet dat een omzet van euro 150.000 zijn.

Portfoliomanager

Van Woerden werkt inmiddels als portfoliomanager bij een bedrijf dat vervuilende industrie 'groener' maakt. Zijn zakelijke partner Sander de Block is commercieel directeur voor een bedrijf dat zogeheten onderwaterwindmolens maakt, molens die energie opwekken door getijdenstroom. Beide ondernemers houden het voorlopig bij het leveren van diensten. Maar ook zij hebben ambities.

Roman van Woerden: 'We zijn nu aan het kijken naar een bedrijfspandje en opslag waar we op den duur meer onderhoudsdiensten, zoals schilderen en schuren, kunnen gaan doen.'

Franchiseformule

Daarnaast willen de heren hun diensten gaan uitbreiden, door bijvoorbeeld een franchiseformule op te zetten. 'We zijn inmiddels een gevestigde naam in Amsterdam. We moeten onze activiteiten nu beter gaan stroomlijnen. De eerste stap is om de diensten onder te brengen in een bv om van daaruit rustig verder te groeien.'

Keijzer probeert zijn diensten juist af te bouwen door de focus op de verkoop van de pompen te leggen. 'Ik wil het Zweedse product verder gaan verspreiden. Daarnaast ben ik bezig met de ontwikkeling van een eigen pomp die nog beter moet werken.'

Roman van Woerden en Sander de Block van Hoosjebootje.nl voelen niets voor de verkoop van installaties. Van Woerden: 'Wij blijven alles met de handen doen. Niet is fijner om na een dag op kantoor even lekker buiten te kunnen spelen. Pompen gaan alleen maar kapot.'