Jullie wilden toch vorig jaar al een tweede vestiging hebben?

'Klopt, maar daar hebben we bewust van afgezien. Het elektrisch rijden is nog nieuw en we moesten nog schaven aan ons concept. We wilden het eerst logistiek helemaal in onze vingers krijgen. Kijk, we leverden door heel Nederland, maar dan moet je ook door het hele land service bieden. Als er echt een probleem is met een scooter, moet je die ook snel kunnen ophalen en terugbrengen. Daar hebben we een derde partij bij gehaald. We wilden niet doorpakken voordat we dit soort zaken onder controle hadden.'

En dan meteen door?

'Dat is wel de bedoeling. Eerst gaan we kijken hoe Den Haag loopt, en dan willen we een derde vestiging openen, volgend jaar gevolgd door een vierde. Die kunnen in Utrecht of Rotterdam zijn, maar ook in Eindhoven of Arnhem. Het hangt er ook van af hoe de plaatselijke overheden erin staan. Of ze veel promotie maken voor elektrisch vervoer en oplaadpunten installeren.'

En elektrische auto's?

'Dat gaan we niet doen. Merken als Renault en Nissan komen zelf met volledig elektrische auto's. We denken dat het geen zin heeft om te concurreren met hun dealernetwerk.'