'Het schiet niet echt op. Er is nog geen oplossing in zicht', zegt Pedro Peters, directeur van het Rotterdamse vervoersbedrijf RET, die twee weken geleden nog samen met de directeuren van de andere twee vervoersbedrijven bij de minister was. De gemeenten en hun vervoersbedrijven hebben zich van meet af aan verzet tegen de openbare aanbestedingen. Vooral de aanname dat de aanbestedingen € 120 mln structurele bezuiniging oplevert, stuit op weerstand. Zo'n bezuiniging zou volgens hen betekenen dat er aanzienlijk geschrapt moet worden in het aantal bus- en tramlijnen. Schultz van Haegen probeert nu met de betrokken partijen te bekijken wat er aan andere bezuinigingen mogelijk is dan het schrappen van lijnen. 'Er zijn meerdere wegen die naar Rome leiden', aldus het ministerie. Als voorbeeld noemt de woordvoerder van I& amp;M dat er busjes ingezet kunnen worden op onrendabele tramlijnen.

Of Schultz van Haegen zich daadwerkelijk open opstelt is nog de vraag. Vervoerswethouder Peter Smit van Den Haag zegt al verschillende alternatieve bezuinigingen voorgesteld te hebben, maar tot nu toe nog geen reactie te hebben ontvangen. 'Er is volop contact, maar ik zie nog geen beweging aan de overkant', aldus Smit. Hij heeft nog hoop dat de minister de gemeenten tegemoetkomt.

Acties vakbonden

Intussen beginnen de vakbonden steeds feller actie te voeren tegen de aanbestedingsplannen. Waar het begin dit jaar begon met stakingen buiten de spits om, werd gisteren in de ochtendspits het hele openbaar vervoer in Rotterdam stilgelegd. Vandaag zal dit zelfde in Den Haag gebeuren en vrijdag is Amsterdam aan de beurt.

De bonden voelen zich aangemoedigd doordat Schultz van Haegen geen knoop doorhakt. 'Zolang zij niet beslist, is er nog ruimte om haar plannen te wijzigen. Wij zullen er alles aan doen om de plannen van tafel te krijgen', zegt de woordvoerder van ambtenarenvakbond Abvakabo. De bond vreest dat er anders veel werknemers op straat komen te staan. 'Het meeste personeel gaat weliswaar mee bij een aanbesteding, maar vervolgens wordt er wel gesaneerd om het lage bod waar te kunnen maken.'