Van onze correspondent

Berlijn

De kans dat het Duitse autoconcern Opel de economische crisis overleeft, neemt met de dag af. Het blad Bild meldt in zijn zaterdageditie dat Opel nog hoogstens geld heeft tot mei of juni. Daarna moet Opel net als het Zweedse zusterbedrijf Saab uitstel van betaling aanvragen. Beide bedrijven zijn onderdeel van het Amerikaanse General Motors.

Op een redding van de staat mag Opel steeds minder rekenen. Vooral binnen de regeringspartijen CDU en CSU groeit de weerstand tegen een staatsingreep. Zo zegt de economisch woordvoerder van de CDU Michael Fuchs in de Berliner Zeitung dat een faillissement van Opel onvermijdelijk is. De staat moet niet proberen dat af te wenden door met miljarden aan staatssteun te komen, stelt hij.

De Duitse regering liet gisteren weten dat het hoopt op ingrijpen door de Amerikaanse collega's. De Duitse minister van Economische Zaken, Karl-Theodor zu Guttenberg, zei zondag dat hij met de Amerikanen een werkgroep heeft ingesteld en dat hij in maart tijdens een bezoek aan de VS gaat lobbyen voor redding van Opel.

Opel heeft volgens de laatste berichten voor euro 3,3 mrd behoefte aan nieuwe leningen. Daarnaast heeft het concern door steeds verder oplopende verliezen meer eigen vermogen nodig. Kenners gaan uit van een kapitaalbehoefte van euro 1,1 mrd.

Wetenschappers zetten zich af tegen staatshulp. De president van het economisch instituut RWI, Christoph Schmidt, spreekt van een mogelijke dambreuk als de staat op de stoel gaat zitten van particuliere investeerders. Opel is niet de enige die om staatssteun vraagt in Duitsland. Naast de banken geldt dat onder meer voor automobieltoeleverancier Schaeffler, dat onder een grote schuldenlast zucht.

Uit Brussel klinken bij voorbaat dreigende tonen. De voorzitter van de Europese commissie, José Manuel Barroso, waarschuwde Duitsland vrijdag niet in strijd te handelen met Europese wetgeving. 'De Europese Commissie begrijpt dat lidstaten naar buitengewone maatregelen grijpen om arbeidsplaatsen te behouden. Maar wij roepen iedereen op om daarbij de regels van de gemeenschappelijke markt in acht te nemen.'

Eerder kwam de Franse premier Nicolas Sarkozy met door de EU bekritiseerde plannen om de eigen auto-industrie financieel te ondersteunen. Zweden heeft dit tot nu toe niet gedaan. Het sinds vrijdag in surseance van betaling verkerende Saab krijgt van de Zweedse regering geen geld. Minister van economische zaken Maud Olofsson vindt dat de door Saab voorgestelde reorganisatieplannen een veel te rooskleurig beeld schetsen.

Op instorten

Het GM-imperium

Autogigant General Motors blaast zijn imperium op in de hoop zelf te overleven

Het Zweedse Saab kreeg vrijdag uitstel van betaling

Het Amerikaanse Saturn moet van GM op zoek naar een nieuwe moeder

Het Duitse Opel koerst af op faillissement