Jeroen Koot

Amsterdam

De prijs van een liter benzine is gisteren tot een nieuw record gestegen. Consumenten betalen € 1,759 per liter, iets hoger dan het oude record van € 1,757, afkomstig uit april 2011.

Dit blijkt uit de prijsindex die consumentencollectief United Consumers gisteren uitgaf. Uit dit overzicht blijkt dat dieselrijders eveneens bijna een recordbedrag betalen. Een liter diesel kostte gisteren € 1,465, ongeveer een cent minder dan het oude record uit de zomer van 2008. Autogas kwam uit op €  0,834 per liter, dat is anderhalve cent minder dan het prijsrecord uit begin 2011.

Wat precies de hoge brandstofprijs veroorzaakt, is niet duidelijk. De prijs van autobrandstoffen is onder meer afhankelijk van de capaciteit van olieraffinaderijen.

De olieprijs staat al lange tijd hoog, en de oplopende spanningen tussen de VS en Iran werken volgens United Consumers ook prijsopdrijving in de hand.

Daarnaast is de Nederlandse belastingdruk op brandstof structureel hoog. De overheid heft accijns over brandstoffen, maar ook btw. Hoe hoger de olieprijs, des te meer ontvangt de Staat aan btw over brandstof. Wie nu benzine tankt, betaalt ongeveer een euro belasting per liter.

Volgens Paul van Selms, directeur United Consumers, gaat alternatieve brandstof niet helpen om de prijs te drukken. ‘Uiteindelijk is de overheid verslaafd aan de miljarden belastinginkomsten uit heffingen op motorbrandstoffen. Als we morgen op water zouden kunnen rijden, dan zou de overheid zeer snel manieren vinden om één liter water als benzine te belasten met minimaal dezelfde belastingdruk.’

In de praktijk betalen automobilisten overigens vaak iets minder dan de recordprijs voor hun brandstof. Veel tankstations, zoals de onbemande stations van Tinq, Tango of Amigo, hanteren een korting van bijvoorbeeld 8 eurocent op elke liter.