Van onze redacteuren

Amsterdam/Den Haag

Maxime Verhagen, minister van Economische Zaken: ‘Het is bijzonder teleurstellend dat Mitsubishi er niet van te overtuigen was om de productie bij NedCar voort te zetten. We mogen het hoofd niet in de schoot leggen, de afgelopen maanden hebben zich wel degelijk partijen geïnteresseerd getoond in NedCar. We moeten dit pad verder bewandelen, dat zijn we aan de mensen bij NedCar verplicht.’

‘De Europese auto-industrie heeft het moeilijk; er worden meer auto’s geproduceerd dan verkocht. Dat is geen gunstige markt voor de overname van een producent van auto’s. Mitsubishi is steeds een goede werkgever voor het personeel geweest. Als het niet lukt om het werk voort te zetten met een andere eigenaar, moet er een goed sociaal plan worden opgesteld en uitgevoerd, zodat medewerkers in de toekomst weer werk krijgen. Dat is onze grootste zorg.’

Pieter Meekels, wethouder Economische Zaken Sittard-Geleen:

‘Uitermate vervelend van Mitsubishi dat ze hier nu mee komen. Anderhalf jaar geleden was het al onzeker of ze zouden blijven, en toen hadden we al andere spelers gevonden. Maar Mitsu­bishi ging toch verder. Nu zijn we de spelers van toen kwijt en moeten we nog zien of iemand NedCar wil overnemen.

‘Als gemeente kunnen we wat betekenen voor de nieuwe eigenaar. We kunnen financieel garant staan en we kunnen een werkbedrijf oprichten voor dagelijks onderhoud aan de omgeving, zoals grasmaaien. Daarin kunnen we 113 werknemers opvangen, dat zijn dan medewerkers aan de onderkant van de arbeidsmarkt. En mocht de nieuwe eigenaar iets anders willen met de fabriek, dan zullen wij flexibel zijn met het bestemmingsplan.’

Mark Verheijen, gedeputeerde Economische Zaken, provincie Limburg.

‘Dit is een zwarte dag voor de Limburgse economie. NedCar is een goede fabriek met goede medewerkers, maar welke autofabrikant zoekt er nu nog een fabriek? De kans dat een ander in deze tijd NedCar wil overnemen is gering, en als er een nieuwe eigenaar komt zal hij minder mensen nodig hebben. Dat betekent dat we mensen van werk naar werk moeten begeleiden. Maar het gaat om technisch werk, daarvoor zijn er in de regio nog vacatures.’

Pauline Smeets, Tweede Kamerlid PvdA:

‘Ik kan nog niet overzien of het kabinet genoeg heeft gedaan om Mitsubishi aan boord te houden. Ik was onaangenaam verrast toen ik hoorde dat Youngman (een Chinese bussenbouwer die interesse toonde voor deelname in NedCar, red.) niet vriendelijk is ontvangen.’

‘NedCar heeft al veel problemen gekend. Toen heeft een mobiliteitscentrum goed gewerkt om mensen van werk naar werk te krijgen. De vraag is of dit kabinet daar geld voor wil uittrekken als een overname en een doorstart niet lukken.’