Tjabel Daling

Amsterdam

De Chinese bussenbouwer Youngman heeft een jaar geleden serieuze interesse gehad om fors te investeren in het noodlijdende NedCar in het Limburgse Born, de enige autofabriek van Nederland. Het Nederlandse management van NedCar hield echter de boot af.

Dat blijkt uit gesprekken met betrokkenen. Na het afketsen van de onderhandelingen verlegde Youngman teleurgesteld zijn belangstelling naar het Zweedse Saab, eigendom van het Nederlandse Spyker Cars van topman Victor Muller. Het mislukken van een investering is wrang, omdat inmiddels sluiting voor NedCar dreigt. Eigenaar Mitsubishi neemt daar uiterlijk volgende week een beslissing over.

‘NedCar wilde nergens over nadenken, eigenlijk was er totaal geen interesse’, zegt een nog steeds teleurgestelde Klemens Höbing, de vertegenwoordiger van Youngman in Duitsland, waar de Chinezen samenwerken met het Duitse truckbedrijf MAN en MAN-dochter Neoplan. Youngman voert nog steeds onderhandelingen om het inmiddels failliete Saab over te nemen.

Vertegenwoordigers van Youngman brachten volgens betrouwbare bronnen op 17 februari vorig jaar een bezoek aan de fabriek in Born. Bij die gelegenheid gaven ze aan in Born auto’s van het type Colts te willen produceren en er ook Youngman-bussen voor de Europese markt te willen assembleren. NedCar maakt in Born nu nog voor Mitsubishi Colts in beperkte aantallen voor de Europese markt.

De Chinese bussenbouwer zou eventueel bereid zijn geweest enkele honderden miljoenen euro’s in de fabriek te willen investeren. Naar verluidt zou NedCar het Japanse moederbedrijf Mitsubishi niet voor het hoofd hebben willen stoten met de interesse van het Chinese concern. NedCar wil niet reageren.

Uiterlijk aanstaande dinsdag neemt Mitsubishi, tevens eigenaar van de fabriek in Born, een beslissing over de toekomst van de Limburgse autofabriek. De kans is reëel dat Mitsubishi de stekker uit de fabriek haalt en dat vanaf begin 2013 de 1500 werknemers op straat komen te staan.

Youngman, dat ook sportwagens voor onder meer de Chinese markt importeert van de Britse fabrikant Lotus Cars, legde de directie van NedCar ook de mogelijkheid voor om op basis van de Colt een Youngman-model te bouwen in China, nadat eerst grotere aantallen Colts in Born zouden kunnen worden gebouwd voor export naar China. Ook op dat voorstel gaf NedCar aan pas beslissingen te kunnen nemen, nadat Mitsubishi zich definitief over de toekomst van het bedrijf heeft uitgesproken.

Pagina 13: achtergrond

Korte geschiedenis

NedCar komt voort uit DAF. In 1968 werd een fabriek in Born geopend voor de productie van DAF personenwagens. In 1975 ging het bedrijf over in handen van Volvo en werden er ook auto’s van dat merk geproduceerd. In 1991 volgt een redding, waarbij ook de Staat en de huidige eigenaar, Mitsubishi, bijspringen.