Alexander Weissink

Rotterdam

De één zijn dood is de ander zijn brood. Nu de havens van zowel Rotterdam als Antwerpen worden geplaagd door aanhoudende stakingen, probeert ieder voor zich een voordeel in de wacht te slepen.

Gisteren kreeg Antwerpen een harde klap te verduren. Vanwege stakingen door Belgische loodsen gaat ’s wereld tweede containerrederij MSC tijdelijk alle lading van thuishaven Antwerpen naar Rotterdam verschuiven.

De beslissing van het Zwitserse MSC betekent dat naar schatting 800 Belgische havenarbeiders zonder werk zitten. De lading van MSC vertegenwoordigt ruim de helft van de totale containeroverslag in Antwerpen.

Antwerpen leeft al langer in onzekerheid over de plannen van haar grootste klant MSC. Vorig jaar besloot de rederij een deel van de groeiende lading naar Rotterdam te brengen. Nu het tijdelijk alle containers naar Rotterdam ombuigt, nemen de zorgen in de Scheldehaven nog verder toe.

MSC-directeur Marc Beerlandt zegt geen enkel begrip te hebben voor de stakingen van de Belgische loodsen. In totaal wachtten gisteren 21 schepen van MSC om afgehandeld te worden. Evenveel schepen zijn onderweg naar Noordwest-Europa.

Omdat MSC naar de Rotterdamse terminal van ECT uitwijkt zal het geen last hebben van de aanhoudende stakingen in de Rotterdamse haven door werknemers van de concurrerende containerterminal APMT.

’s Werelds grootste containerrederij Maersk wijkt de komende drie weken juist van Rotterdam naar Antwerpen uit vanwege de werkonderbrekingen bij APMT. Maar ook in België ondervindt het Deense Maersk hinder. Een schip zag zich dinsdag al gedwongen om zowel Antwerpen als Rotterdam over te slaan.

Werkonderbreking

Door het vastlopen van cao-onderhandelingen loopt de betrouwbaarheid van de Rotterdamse haven schade op. ‘Arbeidsrust is een belangrijke troef’, zegt de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors over de stakingen bij APMT in Rotterdam. ‘Het is de VRC een doorn in het oog dat getracht wordt de haven het strijdtoneel te maken van een politiek steekspel.’