Van onze redacteur

Terneuzen

Zeeland Seaports is trots dat Vlissingen is uitgegroeid tot belangrijkste aluminiumhaven van Europa. ‘Maar met het oog op de toekomst willen we vooral groeien als containerhaven’, vertelt directeur Hans van der Hart van het havenbedrijf. Hij hoopt de langgekoesterde wens van een containerterminal aan de Westerschelde dit jaar een stap verder te brengen.

Vlissingen is groot in stukgoed en vloeibare goederen, maar faciliteiten om containers over te slaan zijn er nauwelijks. En dat terwijl steeds meer goederen per container worden vervoerd.

‘Natuurlijk zijn we blij dat de huidige activiteiten groeien. Omdat ze arbeidsintensief zijn, is het ook goed voor de werkgelegenheid’, zegt Van der Hart. ‘Maar als we geen containerterminal krijgen, vrezen we op termijn bedrijven kwijt te raken.’

Zeeland Seaports wil de planologische procedure nu afronden. ‘We willen in een positie komen dat we klaar zijn om te gaan bouwen’, aldus de havendirecteur. Hij vreest wel dat het in het huidige economische klimaat moeilijk zal zijn een klant te vinden die de terminal wil uitbaten.

‘Schepen worden steeds groter en kunnen daardoor niet in elke haven terecht’, vertelt Van der Hart. ‘Dat vergroot de kansen voor een terminal aan de Westerschelde, omdat hier zeer grote schepen kunnen komen.’