Daarmee komt het verlies van de Dockwise-concurrent over de eerste negen maanden uit op een kleine $13 mln, terwijl de bruto-omzet over die periode ten opzichte van vorig jaar halveerde tot $16 mln.

Fairstar publiceerde zijn cijfers donderdagochtend. Het bedrijf, dat bezig is zijn huidige vloot van twee schepen te verdubbelen, spreekt van een ‘woeste’ strijd om vervoerscontracten en stevige prijsdruk.

Het gevecht vindt volgens Fairstar vooral plaats op de ‘spot markt’, waar contracten op korte termijn vergeven worden. Bij langetermijncontracten zou meer te verdienen zijn, reden waarom Fairstar zich daar op wil richten.

In Australië was het bedrijf succesvol bij het winnen van nieuwe opdrachten. In de zomer van 2010 troefde het daar het veel grotere Dockwise af in de strijd om een mega-order van het Amerikaanse olie- en gasbedrijf Chevron.

De gewonnen opdrachten gaan echter pas vanaf april 2012 voor omzet zorgen. Tot die tijd staan Fairstar volgens eigen zeggen ‘grote uitdagingen’ te wachten.