De markt voor elektrische voertuigen is in opkomst, mede dankzij fiscale voordelen. ‘De meest volwassen markt is die van elektrische fietsen’, zegt Matthieu Slof (42) van mobiliteitscentrum Elvolution. In de andere markten zit nog veel groeipotentie. Het enige struikelblok voor verdere groei is het imago.

Er heersen nogal wat vooroordelen over elektrisch rijden. ‘Het is suf, voor oude mensen en langzaam’, zegt Slof. ‘Maar het tegendeel is waar.’ De ex-autoverkoper begon zijn bedrijf, volledig gericht op elektrisch rijden, met compagnon Juan Carlos Sanches van Ginkel in 2010.

Kostenplaatje niet onaantrekkelijk

En dat is volgens Slof geen wonder. ‘Elektrisch rijden is milieuvriendelijk, stil en minstens net zo snel als andere voertuigen’, zegt hij. Inmiddels zijn de voertuigen voldoende technisch bijgeschaafd om te kunnen concurreren met benzine. De actieradius is aangepast en hoge snelheden vormen geen probleem meer.

Het kostenplaatje lijkt ook niet onaantrekkelijk. ‘Een volle accu kost slechts € 3,00. Hier haal ik gemakkelijk 160 km mee’, zegt Slof, die zelf ook elektrisch rijdt. De openbare oplaadpunten voorzien bovendien in gratis energie.

Meer startende kapers op de kust

Maar een imago oppoetsen gaat niet vanzelf. Elvolution streeft daarom naar revolutie in de beeldvorming. ‘We nemen onze showroom letterlijk mee de straat op’, zegt Slof. Dan kan iedereen de voertuigen testen.

Het legt hem geen windeieren met een omzetverwachting van €500.000 over 2011. Maar er zijn meer startende kapers op de kust. Zo richtte ondernemer Marijke Boesten (57) begin 2009 Ecars Europe op. De Ebretti-scooter van Willemijn Bodt (27) volgde kort daarna. ‘Zij geloven net als wij in een zonnige toekomst voor elektrisch vervoer’, zegt Slof.