‘In een paar uur was de deal beklonken’, zegt directeur Joost Hebels (43). Vrijdagmorgen ontving hij een dringende e-mail van zijn Zweedse agent. In een veiling zou de metaalvoorraad van Saab onder de hamer gaan. De veiling sloot om 12:00 uur, haast was geboden. Een paar uur later was Hebels de nieuwe eigenaar van duizend ton staal en veertig ton aluminium. Voor een spotprijs. Hebels betaalt ongeveer de helft van de huidige marktwaarde van rond de € 1 à 1,2 mln.

Een verrassende uitkomst, aldus de ondernemer. Hij was er, vanwege de gunstige wisselkoers tussen de Zweedse kroon en de euro, van overtuigd dat een Zweedse concurrent aan de haal zou gaan met het metaal.

Tweede transporteur

Er zijn zo’n 45 ritjes nodig om de lading van Trollhättan naar het Brabantse Oosterhout te transporteren. Op dinsdag zijn de eerste drie vrachtwagens geladen. Dat aantal moet snel worden opgevoerd. ‘Je weet nooit wat er nog kan gebeuren. Ik wil het zo snel mogelijk in Nederland hebben.’ Er wordt actief gezocht naar een tweede transporteur.

Hebels Staalservice verwerkt jaarlijks zo’n vijftig tot zestigduizend ton staal. De duizend ton uit Trollhättan gaat waarschijnlijk naar onze oosterburen. Hebels belevert onder andere producenten van legbatterijen, vangrails en windmolens in Duitsland. Ook in de auto-industrie liggen kansen. In Nederland is dat contact er al. De onderneming doet zaken met de toeleveranciers van DAF Trucks in Eindhoven.

Bestemming niet duidelijk

De bestemming van het aluminium is nog lang niet duidelijk. Het is van hoogwaardige kwaliteit en voorzien van een speciale voorbewerking voor spuitwerk. Saab zou het gebruiken voor de productie van de motor- en kofferbakken van zijn auto’s. Hebels: ‘we gaan eerst kijken of het past bij bestaande klanten.’ De Duitse auto-industrie is een logische eerste stap als dat niet lukt.

Met de uitverkoop bij Saab komt er een definitief einde aan het avontuur van flamboyante ondernemer Victor Muller. Op 19 december van vorig jaar verklaarde de Zweedse rechter Saab failliet.

Geen nieuwe concurrent in het zadel helpen

Het Amerikaanse autobedrijf General Motors, de vorige eigenaar van Saab, wilde niet dat het bedrijf in Chinese handen zou komen en kondigde aan dat het bij een overname niet langer de noodzakelijke technologie zouden leveren. In het kort: GM wilde geen nieuwe concurrent in het zadel helpen. De Chinezen trokken zich terug, Saab was niet meer te redden.

Hebels Staalservice is een snelgroeiende verwerker van staalproducten. Het bedrijf koopt rollen staal in, zogenoemde ‘coils’, en verwerkt deze tot bewerkbare halffabricaten.
Denk aan het knippen van plaatstaal of het versnijden van grote coils tot meer handelbare rollen. Het is daarmee een soort servicebedrijf voor de verwerkende industrie en toeleveranciers.

De onderneming heeft 25 man in dienst en draait een jaaromzet van € 30 mln. Dit jaar verwacht Hebels minimaal 30% te kunnen groeien.