Wie: Beschier de Korte (28), consultant/partner Kasius & Partners.

Bedrijf: ‘Mijn compagnon Sjack Kasius heeft het adviesbureau in 2002 opgericht, ik ben medio 2010 toegetreden als partner. We zijn als financieel consultants en interimmanagers gespecialiseerd in fusies, overnames, en corporate recovery nadat een onderneming in zwaar weer terecht is gekomen. Kortom, in spannende momenten die ondernemers niet vaak meemaken maar wij wel. Ik kan geen namen van klanten noemen, wel voorbeelden. We hebben een orthopedisch bedrijf weer up en running gekregen na een liquiditeitsaanvraag vorig jaar. Dat bedrijf heeft net zelf weer een overname gedaan. We werken veel in de grafimedia. Onze klanten zijn middelgrote bedrijven met een jaaromzet van € 5 tot 25 miljoen. Ik werkte eerder bij de holding van Ordina, Buitenlandse Zaken en bij accountantsbureau BDO.’

Auto: ‘Ik heb sinds een maand een zeer ruime Peugeot 5008, een Babylonrouge in 7-persoonsuitvoering. Een diesel. Ik reed een solide blauwe Volvo V40 van 12 jaar oud. Op benzine. Die werd te oud en te duur vanwege de vele kilometers op benzine. Ik ben afgelopen maanden intensief op zoek geweest naar een andere auto. Ik dacht eerst aan een Volvo 960, een youngtimer dus, van 1995 of 1996. Ouder dan vijftien jaar, dan betaal je slechts een beperkte bijtelling. Ik ben al sinds mijn 18e Volvo-fan. Ik kocht toen een 480 ES. De 960 ziet er op papier strak uit, maar dan ga je proefrijden en dan zijn de stoelen wel erg doorgesleten, de automaat bonkt. Het is echt een grote stap achteruit. En een auto moet wel betrouwbaar zijn. Ik twijfelde tussen een Renault Grand Scenic, een Volkswagen Touran en een Peugeot 5008. Bij de Peugeot-dealer in Culemborg zag ik deze 5008, een showroommodel van januari met 10 procent korting. En ik kreeg een goede inruilprijs.’

Waarde: ‘De nieuwprijs was € 35.000. Met wat opties, zoals dvd-schermpjes en zonneschermpjes achterin voor mijn twee dochtertjes, plus trekhaak en navigatie heb ik 30 mille betaald. Ik kreeg € 2350 terug voor de V40. Die heb ik 2,5 jaar geleden gekocht voor € 6000.’

Accessoires: ‘Heel comfortabel is de cruise-control, en hij bespaart ook brandstof. Wat niet werkt in de auto is mijn telefoon, ondanks Bluetooth. Ik heb een hele simpele, een Nokia 2323 van een jaar oud, maar ook de dealer krijgt hem niet aan de praat.’

Kilometers: ‘35.000 tot 40.000 per jaar. Veel ja, we zitten veel in de randstad, maar ik heb ook klanten in Assen en Leeuwarden.’

Indruk op anderen: ‘Bij een klant waar ik één keer per week kom, is de parkeerplaats op de binnenplaats. Daar zien ze mij dus aan komen rijden met dat blinkende rode gevaarte en een big smile op mijn gezicht. Ik krijg er complimenten over. Hij wordt goed geaccepteerd.’

Uitstraling bedrijf: ‘Zo’n 5008 past goed bij het imago van ons bedrijf. Wij zijn goed, succesvol en voor ondernemers betaalbaar. Bij klanten in zwaar weer moet je in een nette auto aankomen. Maar de geijkte zwarte Audi, nee, dat is net iets té. Je moet niet de indruk wekken dat jij daar de laatste cent komt aftroggelen om je auto te kunnen betalen.’

Status: ‘Een auto doet weinig voor mijn status. Die verandert niet ineens met een andere auto. Mijn kinderen moeten er goed in passen, ik moet goed zitten. Status zit ‘m meer in hoe je omgaat met mensen, niet in je huis of auto. Een auto is een gebruiksvoorwerp, en na enkele jaren afgeschreven. Dat moet jouw status toch niet veranderen?’

Onderhoud: ‘Bij Peugeot Visscher in Culemborg.’

Droomauto: ‘Toch wel weer een Volvo. Een XC60. Tegen de tijd dat ik minder ruimte in mijn auto nodig heb, dus als de kinderen groot zijn, heb je weer heel andere modellen. Maar zo’n type Volvo wil ik wel. Geen sportauto. Ik zag net in Houten een Ferrari 599 GTO langsrijden, dat vind ik over de limit. Daar wil je niet in gezien worden. En iedereen denkt: waar betaalt ie dat van?’