Dat hebben minister Maxime Verhagen van Economische Zaken en vakbondsbestuurder Jean-Marie Severijns van CNV Vakmensen maandagmorgen bevestigd.

NedCar stopt eind 2012 met de productie van de Colt en de Outlander, bevestigde Mitsubishi maandag. Dat besluit hadden de Japanners eind 2010 ook al bekendgemaakt, maar maandag werd ook bekend dat Mitsubishi definitief heeft besloten in Born geen nieuwe modellen te maken. Wel zijn de Japanners bereid te onderzoeken of de productie na eind 2012 op enigerlei wijze in Born kan worden voortgezet.

Fabriek te koop

Minister Verhagen zei maandagmorgen in een interview met BNR Nieuwsradio dat Mitsubishi bereid zou zijn de fabriek voor een symbolisch bedrag van 1 euro te verkopen aan een derde partij die in Born de productie wil voortzetten. De nieuwe investeerder zou dan ook het personeel moeten overnemen.

Ook zei Verhagen dat Mitsubishi zich wil inspannen voor een goed sociaal plan. Verhagen verklaarde dat hij alle mogelijkheden voor een doorstart wil onderzoeken. Eind deze maand gaat de minister naar Japan om daarover met Mitsubishi te onderhandelen.

Teneergeslagen

Vakbondsbestuurder Jean-Marie Severijns verklaarde maandag tegenover Het Financieele Dagblad dat de stemming bij NedCar zeer teneergeslagen is. ‘De belofte van Mitsubishi te zoeken naar mogelijkheden om de productie in 2013 te laten continueren zijn een doekje voor het bloeden’, aldus een zeer teleurgestelde Severijns.

FNV Bondgenoten noemde sluiting van Nedcar dramatisch. 'Het sluiten van Nedcar betekent een gitzwarte bladzijde in de geschiedenis van de Nederlandse en Limburgse maakindustrie. Nedcar is een kroonjuweel van de Nederlandse maakindustrie. Kroonjuwelen koester je en gooi je niet op de vuilnisbelt zoals Mitsubishi nu dreigt te doen. Wij vinden dit volstrekt onacceptabel', aldus FNV Bondgenoten-bestuurder Henk van Rees.

Duizenden banen

Door de sluiting van NedCar verdwijnen er in Born mogelijk 1500 arbeidsplaatsen. Als ook de positie van toeleveranciers wordt meegerekend zouden er in de regio 3000 banen kunnen verdwijnen.

NedCar, Mitsubishi, vakbonden, ondernemingsraad en de Nederlandse overheid zijn al bijna een jaar op zoek naar een derde partij die gebruik wil maken van de productiecapaciteit in Born. Die pogingen hebben tot nu toe nog geen succes opgeleverd.

In het persbericht schrijft Mitsubishi dat het bedrijf samen met andere belanghebbenden, waaronder het NedCar-management, de vakbonden en de Nederlandse overheid, tot vandaag hebben gekeken of de productie van Mitsubishi-modellen kan worden voortgezet. Die gesprekken hebben Mitsubishi niet kunnen overtuigen om Nedcar te gebruiken in het eigen productienetwerk. De Japanners hebben hieruit geconcludeerd dat het niet levensvatbaar is om een nieuw model vanuit Born te produceren.

Mitsubishi stelt verder dat Europa een belangrijke markt is en zal blijven voor de onderneming. De onderneming zal het continent beleveren met automodellen die in Thailand en Japan worden gemaakt.    

Reactie provincie

De provincie Limburg en de gemeente Sittard-Geleen, waar NedCar gevestigd is, spreken in een gezamenlijke verklaring van 'een dramatisch besluit'. De provincie en de gemeente zeggen betrokken te blijven bij de zoektocht naar overnamekandidaten, waarop minister Verhagen (Economische Zaken, Landbouw en Innovatie) maandag ook over sprak.

'Dit is een dramatisch besluit voor de 1500 mensen die bij NedCar werken en hun gezinnen', aldus de provincie en de gemeente in de verklaring, 'mede gezien het feit dat deze mensen al jaren in onzekerheid zitten en bereid waren om grote offers te brengen om de productie van dat nieuwe model tegen zo laag mogelijk kosten mogelijk te maken.'