Het gaat om spoorbedrijf NS en de drie openbaar vervoersbedrijven van Rotterdam, Amsterdam en Den Haag (RET, GVB en HTM). Deze bedrijven zijn aandeelhouder in Trans Link Systems (TLS), het bedrijf dat de ov-chipkaart ontwikkelt en uitgeeft.

Aandeelhouders

Volgens de bedrijven kostte de ontwikkeling van de chipkaart een stuk meer dan begroot en duurde het veel langer dan verwacht. Vooral de aandeelhouders moesten daarom veel betalen.

Maar nu de chipkaart in heel Nederland is ingevoerd, vinden de bedrijven het tijd worden om afstand te nemen. Ze stellen dat TLS zelf rond kan komen uit de inkomsten uit de ov-chipkaart, en dat het dus mogelijk is om hun kapitaalstortingen terug te vragen.

Buskaartje

De bedrijven willen het geld over de komende twaalf jaar terugkrijgen. Het gaat om €163,81 mln, waarbij de bedrijven over de eerste €22,95 mln een rente vragen van 10%. Het aanvullende deel moet een rendement geven van 7%. De vervoersbedrijven zijn bereid om over een lagere vergoeding te praten.

Eerder stelden vervoersbedrijven buiten TLS dat de prijs van een buskaartje omhoog zal gaan omdat TLS hoge rentes moet betalen.